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Hunan GCE Technology Co.,Ltd
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Batterie-Management-System CER 240V 250A Smart bescheinigte mit 19 Eisen-Kasten des Zoll-4U

Produkt-Details

Herkunftsort: China

Markenname: GCE

Zertifizierung: CE

Modellnummer: RBMS07S20-250A240V

Zahlungs-u. Verschiffen-Ausdrücke

Min Bestellmenge: 2

Preis: Negotiable with jeffreyth@hngce.com

Verpackung Informationen: Kartonverpackungen

Lieferzeit: 20-25 Tage

Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 1000 Stück pro Monat

Erhalten Sie besten Preis
Höhepunkt:

intelligentes Management-System der Batterie-250A

,

Intelligentes Batteriemanagementsystem CE

,

Batterie-BMS-System CE

Größe:
440mm*178mm*500mm
Gewicht:
28 kg
Spannung:
48V-240V
Strom:
250A/ 275A für 10s
comnunication:
RS485 KANN TCPIP
HMI-Anzeige:
Außenanschluß (optional)
Größe:
440mm*178mm*500mm
Gewicht:
28 kg
Spannung:
48V-240V
Strom:
250A/ 275A für 10s
comnunication:
RS485 KANN TCPIP
HMI-Anzeige:
Außenanschluß (optional)
Batterie-Management-System CER 240V 250A Smart bescheinigte mit 19 Eisen-Kasten des Zoll-4U

Hunan GCE 240V 250A Hochspannungs-BMS mit 19 Zoll 4U Eisenbox für BESS UPS Kontaktor und Kommunikation


Wie funktioniert das GCE-Hochspannungs-BMS:


Das Stromnetz ist eines der wenigen Versorgungsnetze, in denen der produzierte Strom sofort nach seiner Erzeugung verbraucht wird.Es fehlt vor allem ein sicheres und zuverlässiges Mittel zur Speicherung elektrischer Energie.Die sich entwickelnde weltweite Lage bei der Verteilung und Nutzung von Elektrizität hat den Bedarf an Energiespeichersystemen (ESS) geschaffen, wodurch sie zu den am schnellsten wachsenden Produkten für Elektrizitätssysteme gehören.
Batterie-Management-System CER 240V 250A Smart bescheinigte mit 19 Eisen-Kasten des Zoll-4U 0
 
Schutz der elektrischen Steuerung: Strom
Die Überwachung des Batteriepaketstroms und der Zell- oder Modulspannungen ist der Weg zum elektrischen Schutz.Eine weitere Derauswertung kann angewendet werden, um im Interesse einer längeren Lebensdauer der Batterie innerhalb der SOA-Sicherheitszone zu bleiben..
 
Schutz der elektrischen Steuerung: Spannung
eine Lithium-Ionen-Zelle muss innerhalb eines bestimmten Spannungsbereichs betrieben werden.Diese SOA-Grenzen werden letztendlich durch die innere Chemie der ausgewählten Lithium-Ionen-Zelle und die Temperatur der Zellen zu einem bestimmten Zeitpunkt bestimmt.Da zudem jedes Batteriepaket eine beträchtliche Menge an Stromkreislauf, Entladung aufgrund von Lastanforderungen und Ladevorgänge aus verschiedenen Energiequellen erlebt, ist es wichtig, dass die Batterie in der Lage ist, die erforderlichenDiese SOA-Spannungsgrenzwerte werden normalerweise weiter eingeschränkt, um die Lebensdauer der Batterie zu optimierenDas BMS muß diese Grenzwerte kennen und Entscheidungen treffen, die auf der Nähe zu diesen Schwellenwerten beruhen.ein BMS kann eine schrittweise Verringerung des Ladestroms verlangen, oder kann verlangen, dass der Ladestrom bei Erreichen des Grenzwertes vollständig abgebrochen wird.Diese Grenze wird in der Regel durch zusätzliche intrinsische Spannung Hysterese Überlegungen begleitet, um Kontrollgespräch über die Abschaltschwelle zu verhindernAuf der anderen Seite verlangt ein BMS bei Annäherung an die niedrige Spannungsgrenze, dass die wichtigsten aktiven Verletzungslaststufen ihren aktuellen Bedarf reduzieren.Dies kann durch Verringerung des zugelassenen Drehmoments des Traktionsmotors erfolgen.Natürlich muss das BMS die Sicherheit des Fahrers in den Vordergrund stellen und gleichzeitig die Batterie schützen, um dauerhafte Schäden zu vermeiden.
 
Schutz durch thermische Behandlung: Temperatur
Auf den ersten Blick kann es so aussehen, als hätten Lithium-Ionen-Zellen einen weiten Temperaturbereich.Aber die Gesamtkapazität der Batterie nimmt bei niedrigen Temperaturen ab, weil die chemischen Reaktionsgeschwindigkeiten bemerkenswert verlangsamenBei niedrigen Temperaturen leisten sie viel bessere Leistungen als Blei-Säure- oder NiMh-Batterien.Temperaturmanagement ist vorsichtig unerlässlich, da das Laden unter 0 °C (32 °F) physikalisch problematisch istDas Phänomen der Plattierung von metallischem Lithium kann während des Unterfrostladens auf der Anode auftreten, was eine dauerhafte Beschädigung darstellt und nicht nur zu einer Verringerung der Kapazität führt, sondern auch zu einer Verringerung der Kapazität.aber Zellen sind anfälliger für Ausfälle, wenn sie Vibrationen oder anderen Stressbedingungen ausgesetzt sindEin BMS kann die Temperatur des Batteriepacks durch Heizung und Kühlung steuern.
 
GCE HV-BMS-Eigenschaften:

1Erweitertes Batteriemanagementsystem--- Das hochintegrierte Batteriemanagementsystem kann eine nahtlose Überwachung ermöglichen.
2

Perfekte Selbstkontrolle und laufende Statusprüfung Funktion, mit HMI-Display,
Die Informationen über die Betriebsführung des Systems sind auf einen Blick klar.

3Vollständige und zuverlässige Systemsteuerungs- und Schutzstrategien, umfassende Garantie für die Batteriesicherheit und Begleitung zur Verlängerung der Lebensdauer von Batteriepacks.
4

Moduläres Design, konfigurierbar und erweiterbar--- mehrere Energiespeichereinheiten können
Diese Anlagen sind flexibel zu einem größeren Energiespeichersystem kombiniert und erweitert.

5

Überflüssige Kommunikationsschnittstellen--- mehrere RS485, CAN, Ethernet, Trockenkontakt-Eingang
und Ausgabe-Schnittstellen zur Unterstützung der Kommunikation mit den meisten PCS- und Überwachungsservern auf dem Markt.

6

Das Kommunikations-Schnittstellenprotokoll ist flexibel - die Fabrik kommt mit
Das System ist ein Kommunikationsprotokoll und kann auch an die PCS verschiedener Hersteller entsprechend den Kundenanforderungen angepasst werden.

7Die eingebaute große Kapazität Speicherchip kann eine große Menge an wichtigen Betriebsdaten speichern, und eine SD-Karte kann hinzugefügt werden, um die Batterie historische Datenspeicherung zu realisieren
8

Die automatische Umlaufsteuerung und die automatische Parallel-/Offline-Steuerung ermöglichen eine einfache
Parallelverbindung von Batteriepacks.

 
Einführung von GCE-BMS mit hoher Stimmlage:
 
BMU-Batterie-Management-Einheit: BMU ist unser Sklave-BMS, es hat 8S,12-16S,17-24S drei Arten von BMU, aus diesem können wir viele Arten von Batterie-Packs nach dem Gewicht und der Größe Ihrer Zellen machen.Aber normalerweise, 15S und 16S sind die erste Wahl für die meisten Kunden.
Batterie-Management-System CER 240V 250A Smart bescheinigte mit 19 Eisen-Kasten des Zoll-4U 1
RBMS- ((Rack BMS), es ist unser Master BMS und der wichtigste Teil von GCE BMS. RBMS besteht aus Haupt-PCB, Relais / Kontaktoren, Ladung und Entladung Strom-Erkennungsausrüstung, Eingang und Ausgang Stecker,Bremser, Kommunikations-Ports wie Rs485, CANbus, TCPIP.
Batterie-Management-System CER 240V 250A Smart bescheinigte mit 19 Eisen-Kasten des Zoll-4U 2
SBMS-(Stack bms) SBMS ist nur für zwei oder mehrere RBMS in paralleler Verbindung verwendet. SBMS hat einen 7-Zoll-Touchscreen. SBMS hat auch reiche Schnittstellen für PCS / Wechselrichter,Anschluss von EMS und anderen relativen Systemen per rs485/CAN, TCPIP Kommunikation.
Batterie-Management-System CER 240V 250A Smart bescheinigte mit 19 Eisen-Kasten des Zoll-4U 3
Technische Parameter des GCE HV-BMS:
 

RBMS ((master BMS))4U-125A/160A/250A
SchutzmethodeMCCB+Kontakter
Nennstrombereich-250 A ~ 250 A
Spannungsbereich384 V bis 1000 V
Aktuelle Präzision der Probenahme10,0% FSR
Kommunikationsoberfläche mit PCSRS485/CAN
Kommunikationsschnittstelle mit der BMUKann
Kommunikationsschnittstelle mit GBMSRS485/CAN
Kommunikation mit Überwachungssoftware/EMSEthernet
Unterstützung des IAP-Upgrades- Ja, das ist es.
Unterstützung von HMI-Anzeige und Parameter-EinstellungenNr. ((OptionalPlug in)
IsolierungserkennungJa (optional)
Hochspannungs-LeistungsmodulUnterstützung des Gleichstromstartes (optional)
Trockenkontakt (normalerweise offen)Keine
Höchstmenge der BMU18
Macht24VDC ((18~28V)
Stromverbrauch≤ 25 W
Größe (W*H*D) mm4U
(440*178*500)
Verbindung Weg rausHinter und vor
SchlagzentrumUnterstützung (optional)
Nettogewicht23 kg